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普通水泵被垃圾阻塞時(shí)只有把泵拉上才可以清理，很不便利，所以在低水位輸送實(shí)踐運(yùn)用很少。而用液下泵來進(jìn)行低位運(yùn)送，卻方便了很多。
但由于采用了長(zhǎng)軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個(gè)軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因而轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長(zhǎng)，撓度越大。為了處理這一問題，在軸上裝置有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動(dòng)劇烈，磨損速度加速，因而液下泵損壞頻率較高。而且軸不宜做得過長(zhǎng)，一般均在2米之內(nèi)。
液下泵的軸承是依托泵運(yùn)送的介質(zhì)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對(duì)軸承進(jìn)行冷藏卻和潤(rùn)滑(這種情況在空泵時(shí)和進(jìn)口被雜物阻塞時(shí)就會(huì)發(fā)作)，就會(huì)發(fā)作燒瓦，乃至燒壞電動(dòng)機(jī)。而液下泵的修補(bǔ)裝置是十分費(fèi)事的。特別在運(yùn)送有腐蝕性介質(zhì)時(shí)，沒有起吊東西很難完結(jié)。 
總之，液下泵處理了低位運(yùn)送的問題，但它也帶來了一些運(yùn)用中的麻煩事。立式自吸泵是針對(duì)液下泵的上述缺點(diǎn)，專門為低位液體運(yùn)送而規(guī)劃的。它在地面上可代替長(zhǎng)軸液下泵，自吸高度可達(dá)8米，在船上可用作船底泵、掃艙泵之用。
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