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怎樣消除齒輪油泵的困油現(xiàn)象?

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大東海泵業(yè)無錫有限公司是一家專業(yè)的齒輪油泵生產(chǎn)廠家。在客戶齒輪油泵選型時(shí),我公司水泵廠家會提供完善的齒輪油泵型號、齒輪油泵價(jià)格等售前服務(wù),以供客戶參考,并且我水泵廠家能為客戶提供定制泵業(yè)產(chǎn)品的服務(wù)。本條產(chǎn)品資訊是關(guān)于怎樣消除齒輪油泵的困油現(xiàn)象的知識:
大東海泵業(yè)齒輪油泵
一、齒輪油泵的結(jié)構(gòu)
齒輪油泵的工作機(jī)構(gòu)是一對相互嚙合的齒輪。根據(jù)嚙合特點(diǎn),齒輪泵可分為外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,如圖7-8所示。齒輪油泵的齒形有漸開線齒形和圓弧擺線齒形。
大東海泵業(yè)齒輪泵圖片1大東海泵業(yè)齒輪泵圖片2
二、齒輪油泵工作原理
齒輪油泵工作原理是依靠齒輪相互嚙合,在嚙合過程中工作容積變化來輸送液體的,如圖7-9所示。工作容積由泵體、側(cè)蓋及齒的各齒間槽構(gòu)成,嚙合區(qū)將此空間隔成吸人腔和排出腔。當(dāng)一對齒按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),位于吸入腔的輪齒逐漸退出嚙合,使吸人腔容積逐漸增大,壓力降低,液體沿管道進(jìn)入吸人腔,并充滿齒間容積,隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)人齒間的液體被帶到排出腔。由于齒輪的嚙合占據(jù)了齒輪間的容積,使排出腔容積變小,液體被排出。因此,齒輪油泵是一種容積泵。其特點(diǎn)是:流量與排出壓力基本上無關(guān),流量和壓力有脈動(dòng),無進(jìn)排閥,結(jié)構(gòu)較往復(fù)泵簡單,制造容易,維修方便,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,流量較往復(fù)泵均勻。
圖7-10為KCB齒輪油泵的結(jié)構(gòu),主要由泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、機(jī)械密封、安全閥和側(cè)板等組成。
大東海泵業(yè)齒輪泵圖片3大東海泵業(yè)齒輪泵圖片4
為防止排出管堵塞等原因使排出壓力過高,發(fā)生事故,泵殼上裝有安全閥。在排出壓力過高時(shí),高壓液體頂開安全閥,使部分液體從通道回流到吸入口,以降低出口壓力,起到保護(hù)作用。安全壓力的大小,可由調(diào)整螺旋改變彈簧力進(jìn)行調(diào)整。
為保證齒輪連續(xù)輸送液體和嚙合齒的運(yùn)動(dòng)平衡,必須要求前一對齒尚未脫開后一對齒就進(jìn)入嚙合,所以有一部分液體被困在兩嚙合線及兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi),此容積稱“閉死容積”,如圖7-11 (a)所示。當(dāng)齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),閉死容積變到最小,如圖7-11(b)所示;然后該容積又逐漸增大,直到******對嚙合齒脫開時(shí)容積增到******,如圖7-11(c)所示。當(dāng)閉死容積由大變小時(shí),被困在其中的液體受到擠壓,壓力急劇升高。于是被困液體從一切可以泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,這時(shí)齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向力,功率損失增加,磨損加劇。當(dāng)閉死容積由小變大時(shí),剩余的被困液體壓力下降,形成局部真空,使溶解在液體中的氣體析出或液體本身氣化形成汽蝕,使泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,這種現(xiàn)象稱為圖液現(xiàn)象。困液現(xiàn)象對齒輪油泵工作性能及壽命的詹害很大。齒輪油泵適用于不含固體雜質(zhì)的高黏度液體。如果液體含有雜質(zhì)建議選用螺桿泵或者氣動(dòng)隔膜泵產(chǎn)品更合適。
為消除困液現(xiàn)象,可以采取開卸荷槽、卸荷孔等卸荷措施,使閉死容積與吸油或壓油腔連通。由于泵內(nèi)有高壓腔、低壓腔,所以存在竄漏問題。為保證密封,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拈g隙。
間隙大,則漏損增加,但不易卡死,機(jī)械效率高。在軸向間隙與徑向間隙中,軸向間隙是主要的,一般應(yīng)在0. 04~0.lOmm范圍內(nèi),徑向間隙在0.10~0.1mm范圍內(nèi)。
由于齒輪油泵間隙多,且密封面積較大,故密封性能不如往復(fù)泵,所能達(dá)到的壓力也較低,齒輪泵制造裝配質(zhì)量對性能的影響較大。
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